Ataques Ucranianos Prejudicam Gravemente Exportações Russas pelo Mar Negro
Ataques de drones ucranianos intensificados contra portos russos no Mar Negro, com destaque para Novorossiysk, têm paralisado as exportações de grãos e impactado as de petróleo. A Rússia, maior exportadora mundial de trigo, enfrenta um bloqueio quase total de seus terminais na região, enquanto as alternativas de escoamento se mostram insuficientes para compensar as perdas e os riscos crescentes para as embarcações.
Paralisação Severa das Exportações de Grãos
Os ataques ucranianos, especialmente contra Novorossiysk, o maior porto comercial russo na bacia do Mar Negro e um dos maiores da Europa, provocaram interrupções significativas nos embarques de grãos e petróleo nas últimas semanas. Este porto é crucial, escoando até um terço das exportações russas de grãos, além de petróleo bruto, metais e contêineres. Os danos à infraestrutura, causados por drones marítimos e aéreos, afetaram gravemente o fluxo de grãos.
Andrei Sisov, diretor da SovEcon, reportou em 12 de agosto a paralisação das operações da Fábrica de Produtos Panificados de Novorossiysk (NKHP) e do terminal de grãos de Novorossiysk. No dia seguinte, a KSK, outro gigante do setor, também suspendeu suas atividades. A situação se estende a Taman e aos portos de águas rasas no Mar de Azov, com o terminal de Tuapse sendo o único de águas profundas para grãos a permanecer operacional até o momento da publicação. "Isso significa que praticamente todas as exportações russas de grãos pela bacia do Mar de Azov e do Mar Negro estão bloqueadas", afirmou Sisov.
As implicações para o mercado global são vastas, visto que a Rússia é a maior exportadora de trigo do mundo. A Argus Media estima que a Rússia teria 45 milhões de toneladas de trigo disponíveis para exportação entre 2026 e 2027, mas a situação no Mar Negro, por onde passam cerca de 90% desses embarques, torna o abastecimento global quase impossível. Sisov alertou que muitos produtores russos podem não sobreviver à temporada, dadas as condições financeiras deterioradas e a queda nos preços internos devido ao excedente. Mesmo com uma eventual retomada, escoar o volume não exportado em agosto será um desafio, pois os terminais operam no limite durante o outono. As exportações ucranianas de grãos também caíram drasticamente devido aos ataques russos, com Xiaoyi Deng, da Argus Media, ressaltando que "as interrupções impediram que as boas colheitas de trigo da Ucrânia e da Rússia chegassem ao mercado global".
Interrupções nas Exportações de Petróleo
Embora menos dramática que a situação dos grãos, as exportações de petróleo também sofrem interrupções frequentes. Segundo a Reuters, o terminal de Sheskharis, principal instalação de exportação de petróleo russo no Mar Negro, que normalmente embarca cerca de 700 mil barris por dia, suspendeu os carregamentos em 14 de agosto, retomando dois dias depois. O Centro de Pesquisa sobre Energia e Ar Limpo (CREA) indicou uma queda de 30% nos embarques de petróleo de Novorossiysk nas duas primeiras semanas de agosto, em comparação ao ano passado, após um ataque ucraniano ao terminal marítimo do Consórcio do Oleoduto do Cáspio (CPC) em 19 de julho.
Isaac Levi, analista de energia do CREA, explica que além dos danos à infraestrutura, "os ataques contra embarcações desestimularam os navios a atracar em portos considerados alvos prioritários". Um petroleiro grego, supostamente transportando petróleo russo, foi alvo em 17 de agosto, conforme a Bloomberg. Levi prevê que "se essas restrições persistirem durante agosto, a Rússia terá cada vez mais dificuldades para simplesmente adiar embarques e compensar posteriormente os volumes perdidos". Embora a Rússia possa redirecionar os barris, ela não pode redirecionar a infraestrutura. Portos no Mar Báltico, como Primorsk e Ust-Luga, são alternativas, mas "aumentariam significativamente os tempos e os custos de transporte" e possuem "capacidade disponível pequena demais para substituir volumes significativos provenientes de Novorossiysk".