Diesel Salta Quase R$ 1,50 em Março, Atingindo R$ 7,22, Apesar de Medidas do Governo
O preço médio do diesel no Brasil disparou R$ 1,48 desde o fim de fevereiro, atingindo R$ 7,22 por litro em 19 de março de 2026, segundo levantamento da TruckPag. A alta ocorre apesar do pacote de medidas do governo Lula para conter o avanço, impactado pela guerra no Oriente Médio e pela dependência de importação.
BRASÍLIA, DF - O preço médio do diesel no Brasil atingiu R$ 7,22 na quarta-feira (19.mar.2026), marcando uma alta de R$ 1,48 por litro desde o fim de fevereiro. Os dados são de um levantamento recente da TruckPag, empresa especializada em gestão de frotas, que analisou mais de 143 mil transações em 4.664 postos, predominantemente em rodovias.
Velocidade do Aumento Preocupa o Mercado
A velocidade do avanço é o ponto central do estudo, divulgado pelo g1. Em contraste com o aumento de 11% no diesel apontado pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) na semana anterior, a leitura da TruckPag indica uma escalada mais acentuada no preço pago diretamente nas bombas. Kassio Seefeld, CEO da TruckPag, enfatizou a defasagem dos dados oficiais em momentos de forte oscilação: “Num choque como esse, onde os preços subiram quase 1% ao dia, essa janela de atraso da ANP é significativa.” Ele acrescentou que “na prática, nossos dados mostram que o preço transacionado no posto já subiu quase R$ 1,50 na média nacional desde 28 de fevereiro,” período que coincide com o início da guerra no Oriente Médio.
Impacto Regional e Medidas Governamentais
O aumento do diesel não foi uniforme pelo país. Desde 28 de fevereiro, Tocantins registrou a maior alta no Norte, com 37,1%. No Nordeste, o Piauí liderou com 28%. Goiás teve o maior avanço no Centro-Oeste (29,2%), enquanto São Paulo se destacou no Sudeste com 27%. No Sul, Santa Catarina registrou um aumento de 29,9%.
Este cenário de alta se desenrola apesar do pacote anunciado pelo governo Luiz Inácio Lula da Silva (PT) em 12 de março, que visa mitigar o impacto da disparada internacional. As medidas incluem a zeragem de PIS/Cofins sobre o diesel, com efeito estimado de R$ 0,32 por litro, e uma subvenção adicional de R$ 0,32 a produtores e importadores. A equipe econômica estima um custo total de R$ 30 bilhões até o final de 2026. O governo também intensificou a fiscalização para coibir armazenagem injustificável e aumentos de preços sem base econômica.
Exposição aos Preços Internacionais Persiste
Seefeld explicou que o mercado doméstico permanece vulnerável às flutuações externas devido à dependência de importação, já que cerca de 30% do diesel consumido no Brasil é importado e segue o preço internacional. “Quando o barril sobe 80% em 20 dias, esse diesel chega mais caro no porto e a distribuidora não tem como absorver. O repasse vai para o posto, e do posto vai para o transportador,” concluiu, justificando a persistência da alta mesmo com as intervenções governamentais.