Chevrolet lança Tracker e Montana híbridas flex no Brasil em janeiro de 2027
A Chevrolet confirmou o lançamento das versões híbridas do SUV Tracker e da picape Montana para janeiro de 2027. Os veículos serão montados em São Caetano do Sul (SP) com um inédito sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts e tecnologia flex, marcando a estreia global de um conjunto que funciona com etanol e gasolina, e posicionando a marca para competir no mercado nacional de eletrificados.
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A General Motors (GM) prepara-se para agitar o mercado automotivo brasileiro com a chegada das versões eletrificadas do SUV Tracker e da picape Montana. Os modelos híbridos têm lançamento previsto para janeiro de 2027, marcando um passo estratégico da Chevrolet para fortalecer sua posição contra concorrentes que já atuam no segmento de híbridos produzidos nacionalmente, como Fiat e Toyota.
Produção Nacional e Tecnologia Inédita
As novas versões eletrificadas do Tracker e da Montana serão montadas na fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP). Para a motorização, a montadora norte-americana deve utilizar um inédito sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts. Esta iniciativa insere a Chevrolet no grupo de fabricantes com produção local de híbridos, rivalizando diretamente com marcas como Jeep e GWM.
O projeto representa a estreia mundial de um conjunto híbrido leve com tecnologia flex, capaz de operar tanto com etanol quanto com gasolina. Este investimento faz parte do plano da GM de R$ 10,5 bilhões no Brasil até 2028, evidenciando o compromisso da empresa com a inovação e o mercado nacional.
Detalhes do Conjunto Propulsor e Vantagens
Embora as especificações completas do motor ainda não tenham sido confirmadas, o grupo propulsor dos novos híbridos deverá combinar o conhecido motor 1.2 turbo flex de três cilindros a um gerador elétrico de 48V. A produção do motor está concentrada na fábrica de Joinville (SC).
A arquitetura de 48V promete maior eficiência em comparação com os sistemas de 12V adotados por concorrentes diretos, como o Jeep Renegade e a Fiat Toro. Essa configuração garantirá auxílio de torque e potência em manobras como ultrapassagens e retomadas, além de otimizar significativamente o consumo de combustível e contribuir para a redução de emissões de poluentes.