Goiânia Inova com a Primeira Frota de Ônibus Articulados a Biometano e Gás Natural do Brasil
Goiânia deu um passo histórico ao inaugurar a primeira frota de oito ônibus articulados do Brasil movidos a gás natural e biometano. Fruto de uma parceria entre Marcopolo e Scania, os veículos oferecem eficiência, conforto e significativa redução de poluentes, com uma usina de biometano e gasoduto exclusivo em Goiás apoiando a iniciativa. O projeto faz parte de um investimento de R$ 2,5 bilhões para a Nova RMTC, visando 501 veículos de baixa emissão até 2027.
A capital goiana deu um passo histórico na última sexta-feira, 27 de março de 2026, com a inauguração da primeira frota de ônibus articulados do Brasil movidos a gás natural e biometano. As oito unidades em operação são resultado de uma parceria estratégica entre a Marcopolo e a Scania, e já estão em atividade no tradicional Eixo Anhanguera.
Tecnologia e Eficiência nos Novos Veículos
Os novos veículos, da linha Marcopolo Viale Express, trazem inovações que otimizam a eficiência do transporte. Equipados com chassi Scania de 340 cv, os ônibus de 19 metros utilizam cilindros de fibra de carbono instalados no teto, uma solução 70% mais leve que os tanques de aço convencionais. Com este componente, os modelos alcançam autonomia de mais de 400 km sem comprometer o espaço interno, que pode comportar até 145 passageiros. Dessa forma, os novos ônibus oferecem redução de ruído e de poluentes, ao mesmo tempo em que entregam eficiência para o transporte público da cidade.
Infraestrutura de Abastecimento e Conforto
Para sustentar a nova frota, o estado de Goiás criou sua primeira usina de biometano em Guapó, junto de um gasoduto exclusivo para o transporte público. Além dos benefícios ambientais, os ônibus também trazem inovações e conforto para os passageiros, que agora encontram piso amadeirado, poltronas estofadas, ar-condicionado, entradas USB e monitoramento por câmeras.
Visão de Futuro e Investimento
O modelo de negócio foi viabilizado pelo Scania Banco, que ofereceu apoio financeiro para a transição para uma matriz energética limpa. O projeto faz parte da estruturação da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), que prevê um investimento de R$ 2,5 bilhões. O objetivo da capital goiana é ambicioso: futuramente, a meta é integrar 501 veículos de baixa emissão de poluentes ao sistema até 2027.